【生猪期货合约及规则解读】系列之三：提前申报检疫制定疫情处理制度

生猪期货与以往其他期货品种不同，交割标的为活体，面临着疫情疫病风险，为此，大商所在生猪期货交割流程中有哪些特别安排？面对突发疫情，交易所设置了怎样的处置制度？记者就此采访了大商所相关负责人。

据介绍，与其他品种不同，生猪期货交割对买方提出了更多要求，需要买方具备专业能力或者找到行业内的贸易商或运输户来现场交收。首先，动物检疫合格证明开具流程要求买方提前联系好生猪的运输车辆和目的地，这是国家检疫规程的要求，生猪现货贸易中也是这样执行的。生猪运输车辆需要在相关部门完成备案，生猪的运输还需要提前获得出发地和目的地各自畜牧兽医部门的允许，否则无法开具动物检疫合格证明。其次，由于买方需要对出栏生猪进行目测检验，这就要求买方具备一定的专业技能，可以通过目测大致判断生猪的外观质量和单体体重水平。最后，买方在接货时还需要符合国家生猪防疫政策和指定厂库或指定车板交割场所的防疫规定，例如按照规定对人员和车辆进行清洗、消毒，并承担相关费用，清洗、消毒时间不高于24小时；买方在交割现场的人员数量需符合指定厂库或指定车板交割场所防疫要求等等。

交割流程上，生猪交割与鸡蛋交割相同，为车板交割的买卖双方留出足够的时间协商自行处理。买方应当在标准仓单注销日（标准仓单交割）或交收日（车板交割）后第2个自然日到达指定厂库或指定车板交割场所，开始准备提货。在最受市场关注的生猪出栏和检验环节，生猪期货具有独特的流程设计。

据介绍，生猪期货交割流程的重点在于申报检疫，应符合国家防疫政策。生猪出栏前，买方需要在规定到达日前第3个自然日与指定厂库或指定车板交割场所联系，了解并沟通符合生猪调运规定的运输目的地范围，并在规定到达日前第2个自然日提供用于开具动物检疫合格证明的相关信息，以便指定厂库或指定车板交割场向国家有关主管部门申报检疫。

该负责人指出，生猪活体交割时间过长，容易造成生猪应激反应，交割时需按照现货要求，提高交割效率，减少不必要的检验过程对生猪质量的影响。生猪质量检验目前由交易所委托指定质检机构并承担检验费用。生猪称重时，买方经目测认为某头生猪的外观或者单体体重不符合标准品要求，且指定厂库或指定车板交割场所不认可的，可以提出检验申请，由交易所委托的指定质检机构进行检验，以该检验结果作为处理的依据。若生猪经检验不符合标准品要求，则按照检验结果扣价；为了防止买方反复提出检验申请影响装车效率，若一个检验批次内，买方提出检验申请后，检验结果符合标准品要求累计达两次，则买方不得再提出检验申请。

生猪装载至买方的运输车辆，且指定厂库或指定车板交割场所向买方交付动物检疫合格证明，即完成期货生猪交付，实现货物交收及货权转移。总体来说，生猪期货的出栏流程与生猪现货出栏流程基本相同，产业客户不需承担额外的交割成本。

值得强调的是，大商所还特别制定了生猪期货疫情处理制度。该负责人介绍，大商所选择大型规模化养殖企业作为生猪指定交割仓库可以最大可能地降低疫情风险，同时，大商所遵循简化流程、明晰责任原则，结合生猪品种卫生防疫等相关国家规定，制定了生猪期货疫情处理制度。

例如，根据该制度，生猪疫情以及疫区认定信息发布后的下一个自然日起，处于疫区的厂库停止签发标准仓单，指定车板交割场所停止办理车板交割业务。处于疫区的标准仓单不得用于交割配对、交易、转让、提货、作为保证金等；已经完成交割配对但尚未过户的，不予过户，交割终止，交易所在交收日闭市后退还买方会员货款；已经注销但尚未完成期货生猪交付的，处于疫区的厂库应当停止发货，并不再承担发货责任。对于车板交割，也针对类似情境制定了相关处理制度。

该负责人表示，实际操作中，生猪疫情的报告、认定、发布和相关生猪的处理，按照国家有关规定执行，大商所将根据货物实际归属情况制定解决方案，尽可能避免产业客户损失。

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